Classement Thotis des masters Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports en 2026
Quels sont les meilleurs masters Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports en France en 2026 ? Thotis a classé 11 formations de master Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports proposées sur Mon Master, à partir des données publiques de l’Open Data Mon Master 2026. Le classement repose sur trois critères : le nombre de candidats, l’attractivité et le taux d’accès. Méthode de calcul, réponses à tes questions et classement complet : voici les repères utiles avant de déposer tes candidatures.
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Le classement Thotis compare les formations de master Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports à partir de trois critères pondérés. Le nombre de candidats pèse le plus lourd, devant l’attractivité et le taux d’accès.
| Critère | Coefficient | Ce que le critère mesure |
|---|---|---|
Nombre de candidats |
5 | Le volume de candidatures reçues par la formation |
Attractivité |
2 | L'attractivité de la formation |
Taux d'accès |
1 | Le rang du dernier appelé comparé au nombre de candidats |
D’où viennent les données du classement ?
Les données proviennent de l’Open Data Mon Master 2026 du ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche. Chaque ligne du classement correspond à une formation telle qu’elle apparaît sur Mon Master : un même établissement peut donc figurer plusieurs fois, pour des parcours différents.
Quelles sont les limites du classement ?
Ce classement mesure le volume de candidatures, l’attractivité et la sélectivité des formations. Il ne prend pas en compte d’autres critères comme le bien-être étudiant, la qualité des infrastructures ou le taux d’insertion professionnelle. Il constitue un repère parmi d’autres et doit être complété par des recherches sur le contenu des formations, leurs attendus et leurs débouchés.
Pour retrouver toutes les formations, consulte l’annuaire des masters Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports sur Mon Master et l’ensemble de nos classements et annuaires Master.
Comment est calculé le classement des masters Économie de l'environnement, de l'énergie et des transports ?
Le classement Thotis repose sur trois critères pondérés issus des données Mon Master :
- le nombre de candidats, coefficient 5
- l’attractivité de la formation, coefficient 2
- le taux d’accès, coefficient 1
Le volume de candidatures pèse donc davantage que les deux autres critères dans le résultat final.
Que signifie le taux d'accès sur Mon Master ?
Dans le classement Thotis, le taux d’accès compare le rang du dernier appelé au nombre de candidats de la formation. Plus ce rapport est bas, plus la formation est sélective. Ce critère compte pour un coefficient 1, le plus faible des trois.
Le master Économie de l'environnement, de l'énergie et des transports est-il sélectif sur Mon Master ?
L’entrée en première année de master se fait sur dossier, via la plateforme Mon Master, dans la limite des capacités d’accueil fixées par chaque établissement. Certaines formations du classement proposent très peu de places : l’École nationale des ponts et chaussées compte 5 places pour 115 candidats, l’Université Lumière Lyon 2 38 places pour 543 candidats.
Le classement tient-il compte de l'insertion professionnelle ?
Non. Le classement Thotis s’appuie uniquement sur les données Mon Master : volume de candidatures, attractivité et sélectivité. Il ne mesure ni le taux d’insertion professionnelle, ni la qualité des infrastructures, ni le bien-être étudiant. Pour ces critères, il faut consulter les informations publiées par chaque établissement.
Faut-il choisir son master uniquement en fonction du classement ?
Non. Le classement donne une indication sur la demande et la sélectivité des formations, mais il ne dit rien de leur adéquation avec ton projet. Le contenu des enseignements, le parcours proposé, les attendus de la formation et la ville comptent tout autant dans ton choix.
D'où viennent les données du classement Thotis ?
Les données proviennent de l’Open Data Mon Master 2026, publié par le ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche. Ce sont des données publiques, disponibles pour chaque formation référencée sur Mon Master. Le classement en reprend le nombre de candidats, l’attractivité et le taux d’accès.
Pourquoi un même établissement apparaît-il plusieurs fois dans le classement ?
Chaque formation Mon Master est classée séparément. Un établissement peut proposer plusieurs parcours au sein d’une même mention. L’Université de Rennes figure ainsi deux fois dans le classement, avec le parcours Transport et logistique durables (TLD) et le parcours Économie et management de l’environnement (EME).
Quelle différence entre une mention et un parcours de master ?
La mention correspond au diplôme national, ici le master Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports. Le parcours est une spécialisation au sein de cette mention, par exemple l’énergie, la logistique ou l’environnement marin. Ce master est accessible après une licence en économie, géographie ou gestion.
Pourquoi le nombre de candidats pèse-t-il le plus dans le classement ?
Le nombre de candidats mesure le volume de candidatures reçues par chaque formation. Il compte pour un coefficient 5, contre 2 pour l’attractivité et 1 pour le taux d’accès. Le classement met ainsi l’accent sur la demande exprimée par les étudiants sur Mon Master.
Comment estimer mes chances d'être admis en master Économie de l'environnement, de l'énergie et des transports ?
Le Prédicteur Mon Master de Thotis estime tes chances d’admission en master Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports à partir de ton profil et des données Mon Master de chaque formation. Le nombre de places varie fortement d’une formation à l’autre, de 5 places à l’École nationale des ponts et chaussées à 38 à l’Université Lumière Lyon 2. Pense aussi à consulter les attendus et les critères d’examen des dossiers publiés sur la fiche Mon Master de chaque formation.
L’Université Lumière Lyon 2 arrive en tête du classement avec 543 candidats pour 38 places, soit environ 14 candidats par place. L’Université de Rennes se classe deuxième avec son parcours M1 Transport et logistique durables (TLD).
La troisième place revient à l’Université Paris Nanterre. L’Université de Rennes apparaît une seconde fois au cinquième rang, avec le parcours M1 Économie et management de l’environnement (EME).
Le classement des masters Économie de l’environnement, de l’énergie et des transports a été réalisé à partir des données de l’Open Data Mon Master 2026 du ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche.